观察·产供链“出海”提速 全产业“链”出高质量“生态出海”

中国物流与采购联合会9月9日发布的《中国供应链发展报告（2024—2025）》显示，中国正从“世界工厂”向“全球供应链枢纽”升级。中国汽车工业协会表示，以全面的供应链体系向世界展示智能新能源汽车产业的完整生态，中国汽车“出海”升级为全产业链协同“生态出海”的新阶段。

供应链数字化转型步伐加快技术赋能加速

近年来，中国在先进制造业、现代物流等方面取得显著进展。80个国家级先进制造业集群覆盖高端装备、新能源等领域，高端装备领域集群占比达36.25%。中国供应链数字化转型步伐不断加快，AI等新兴技术加速赋能。数据显示，物流供应链人工智能整体渗透率超37%。其中，运输优化场景的渗透率最高，达78.18%。

中国物流与采购联合会公共采购分会秘书长彭新良表示，“AI＋供应链”已经成为行业发展的主要趋势，AI在很多场景跟供应链进行结合深度应用。

产供链出海提速产业集群协同共建海外生态体系

报告指出，中国企业出海模式从“产品出海”“产能出海”逐步迈向“产业链供应链出海”新阶段，产业集群协同创新共建海外生态体系。

中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，中国企业在本届慕尼黑车展上集中亮相，是企业品牌与产品实力的展示，中国企业正在全球汽车产业格局重构中赢得更多的主导权和话语权。

创新方案赋能中国汽车产业“生态出海”

在世界五大车展之一的德国慕尼黑国际车展上，比亚迪、奇瑞、零跑、宁德时代等企业在欧洲建厂或深度合作，引领了中国汽车产业的“生态出海”。

柳燕表示，本土化、多元化、优势互补与合作共赢是走进欧盟模式的关键词，产业链各方“组团出海”也是大势所趋，有助于形成合力，为中国汽车在欧盟市场的发展提供更好的支撑。

中国新能源汽车销量在欧洲增长势头强劲

2025年7月份，中国新能源汽车在欧洲市场销量继续保持强劲势头。其中，纯电动汽车的销量份额达到9.9%，中国品牌在欧洲整个汽车市场的占有率达5.3%，连续三个月突破5%大关。广汽集团负责人表示，中欧汽车产业的进一步“共融”，未来将携手为全球移动出行带来创新突破。